Dubái, Emiratos Árabes Unidos (CNN) – En marzo de 2022, el mundo fue testigo del descubrimiento de los restos del naufragio del HMS Endurance del explorador polar Ernest Shackleton, casi dos millas bajo la superficie de los mares antárticos.

Pero todavía hay muchos barcos hundidos que esperan ser descubiertos en el fondo del océano.

Estos son algunos de los barcos hundidos más misteriosos del mundo, así como algunos naufragios que puedes ver por ti mismo.

La Santa María, Haití

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La Santa María todavía está en alguna parte. , Texto sin formatoCrédito: SSPL/imágenes falsas

Un miembro de la tripulación es responsable del hundimiento del buque insignia de Cristóbal Colón, el Santa María, frente a las costas de Haití en la víspera de Navidad de 1492.

Una teoría es que un marinero sin experiencia tomó el timón después de que el explorador italiano tomó una siesta, pero golpeó el arrecife poco después.

Hubo un aire de emoción en mayo de 2014 cuando el arqueólogo Barry Clifford afirmó haber encontrado los restos del barco desaparecido.

Los fanáticos de la historia marítima se sintieron decepcionados cuando la UNESCO indicó que el barco descubierto data de un período posterior.

La Santa María sigue escondida en algún lugar de las profundidades del mar.

Flor de la Mar, Sumatra

Durante el siglo XVI, este barco mercante viajó entre la India y Portugal.

Pero debido a su enorme tamaño, con una longitud y una altura de 118 pies y 111 pies, respectivamente, era difícil de manejar.

Quizás el hundimiento del Flor de la Mar fue solo cuestión de tiempo, ya que encontró su destino durante una fuerte tormenta frente a las costas de Sumatra, Indonesia, en 1511.

La mayor parte de la tripulación pereció y el barco perdió su botín, que se dice que incluía toda la fortuna personal del gobernante portugués, estimada en $ 2.6 mil millones en dinero de hoy.

El SS Waratah en Durban, Sudáfrica

El SS Waratah es conocido como el “Titanic de Australia” por una buena razón.

El barco estaba destinado a pasajeros y carga, y fue construido para viajar entre Europa y Australia, y para detenerse en África.

La nave desapareció poco después de su lanzamiento desde Durban, Sudáfrica, en 1909, solo tres años antes de la tragedia del Titanic.

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El SS Waratah es conocido como el Titanic de Australia. , Texto sin formatoCrédito: Biblioteca Estatal de Australia Meridional

Hay muchas teorías sobre su desaparición.

El barco, ni su tripulación y pasajeros, que sumaban 221 personas, nunca fueron encontrados.

USS Indianapolis, Mar de Filipinas

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El USS Indianapolis se utilizó para transportar el núcleo de uranio de la bomba nuclear Little Boy a la isla Tinian. , Texto sin formatoCrédito: Archivo Bettmann/imágenes falsas

El barco jugó un papel crucial para poner fin a la Segunda Guerra Mundial.

El USS Indianapolis fue elegido para transportar partes del uranio utilizado en la bomba atómica “Little Boy” a la isla Tinian, donde se ensambló el arma poco antes de que se usara destructivamente en Hiroshima.

La entrega de la carga mortal se llevó a cabo sin ningún obstáculo, pero un submarino japonés atacó el barco en el viaje de regreso, provocando la muerte de varios miembros de la tripulación debido a ataques de tiburones e intoxicación por sal.

El paradero del buque de guerra ha sido un misterio durante décadas, pero fue determinado por un equipo dirigido por el cofundador de Microsoft, Paul Allen, en 2017, a 18,000 pies debajo de la superficie del Océano Pacífico.

Barcos negreros, Atlántico Norte

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Esta imagen muestra uno de los artefactos descubiertos en el barco hundido “São José”. , Texto sin formatoCrédito: Rodger Bosch/AFP/Getty Images

Se estima que alrededor de mil barcos hundidos en el fondo del océano están actualmente involucrados en el “comercio triangular” a través del Atlántico, que vio a entre 12 y 13 millones de africanos forzados a la esclavitud.

Muchos de estos barcos se hundieron en un clima turbulento, como el São José, que terminó hundiéndose frente a las costas de Sudáfrica en 1794.

Otros barcos, como el Clotilda, fueron hundidos intencionalmente por sus propietarios para ocultar rastros de la trata de esclavos, mucho después de que se hiciera cumplir la ley de 1807 que prohibía la importación de esclavos.

Ahora, los restos del naufragio han sido localizados y São José es acreditado al grupo Diving With a Purpose, en el que los buzos negros son mayoría.

ruinas que puedes visitar

Barco “Uluburun”, Bodrum

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Este barco se hundió hace casi 3 mil años. , Texto sin formatoCrédito: Helmut Corneli/Alamy

Mehmet Cakir estaba buceando en busca de esponjas en la costa de Yalikavak, Turquía, en 1982, cuando se encontró con las ruinas de un barco mercante que se hundió hace 3000 años.

El barco se sumergió más de 22.400 veces para traer a la superficie los tesoros perdidos de “Uluburun”, que incluían 10 toneladas de lingotes de cobre, 70.000 cuentas de vidrio y cerámica, así como aceite de oliva y granada, que se almacenaron en Chipriota. vasijas de cerámica.

Algunos de estos tesoros ahora se pueden ver en el Museo de Arqueología Submarina de Bodrum.

Vasa, Estocolmo

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Este barco zarpó por primera vez en 1628. , texto_sin formatoCrédito: Anders Wiklund/AFP/Getty Images

Aterradoramente intacto, el buque de guerra Vasa del siglo XVII se parecía más a un casco de la película “Piratas del Caribe” que a un barco que zarpó por primera y última vez en 1628.

El gigante barco sueco navegó a casi 1.300 metros del puerto antes de hundirse, y no fue recuperado del fondo hasta unos 333 años después.

Un equipo de arqueólogos descubrió un esqueleto lleno de 700 tallas y adornos de sirenas, leones y figuras bíblicas.

Desde que abrió su propio museo en Estocolmo en 1990, Vasa se ha convertido en el naufragio menos misterioso, y hasta ahora se ha mostrado a casi 25 millones de visitantes.

MV Captayannis, río Clyde

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El barco MV Captayannis en Escocia. , Texto sin formatoCrédito: Richard Johnson/Alamy

Mirando este barco desde las orillas del río Clyde en Escocia, podrías pensar que estás viendo una ballena que acaba de morir.

El casco negro de este barco griego, que volcó, ha sido el lugar favorito de las aves de una reserva cercana desde que el barco se hundió durante una tormenta en enero de 1974.

Se dice que nadie se ha hecho cargo del barco, y por eso, sigue varado en un muelle de arena.

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